从概念走向现实：从数字看低空经济走势
行业动态   电子信息   产业动态   2025年11月13日
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内容摘要：低空经济就是利用低空空域进行各种飞行活动的新型经济形态。低空通常指距离地面垂直高度1000米以下的空域，部分山区或偏远地区可延伸至4000米以下。低空经济以航空器为主要载体，涵盖了载人、载货等各种低空飞行活动，正在成为继数字经

     2025年，我国低空经济市场规模已正式突破万亿元大关，成为名副其实的万亿级赛道、发展潜力巨大的战略新兴产业。根据新数据预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年，有望达到3.5万亿元。

 

观众在2024低空经济发展大会展区观看了解一款电动垂直起降飞行器（图示来源于网络）

     低空经济就是利用低空空域进行各种飞行活动的新型经济形态。低空通常指距离地面垂直高度1000米以下的空域，部分山区或偏远地区可延伸至4000米以下。低空经济以航空器为主要载体，涵盖了载人、载货等各种低空飞行活动，正在成为继数字经济后的又一新兴经济形态。不仅包括我们熟悉的无人机，还包括电动垂直起降飞行器（eVTOL）、小型直升机、固定翼飞机等各类飞行器及其相关产业。

     在低空经济领域，中国企业正从“跟跑者”向“引领者”转变。以航空发动机为例，长期被称为航空工业的“心脏”，却一直是我们的短板。2025年8月，重庆宗申航空发动机制造公司自主研发的CA500型航空活塞发动机正式通过中国民航局适航审查。这是国内首款严格遵循中国民航局适航要求及国际标准，且通过“随机审定”模式获批的国产航空动力产品，填补了国产轻型运动类航空发动机领域的技术空白。

     宗申航发已形成5个航空活塞发动机平台、20余款航空活塞动力产品谱系，产品远销德国、法国、意大利等三十多个国家。在物流配送领域，无人机不仅能送外卖、送药品，还能解决农村和山区的物流难题。中国邮政在陕西打造的常态化无人机邮路，用大型无人机搭建109公里空中通道，将原本7小时的投递时间压缩到3小时以内。在医疗急救领域，河北医科大学第三医院通过无人机运输手术用血、检测样本等医疗物资，18分钟即可完成14.2公里的跨院区运输，速度比传统车辆快3倍以上。在旅游领域，低空旅游正在全国多地兴起。坐直升机观光、乘热气球体验，把旅游从地面搬到空中，正成为越来越多游客的新选择。在农业领域，植保无人机可以精准播种、施肥、灭虫，比人工效率高很多，还能减少农药浪费，极大地提升了农业生产效率。

 

     国家政策积极推动。2025年7月，工信部等七部门联合发布了《关于推动脑机接口产业创新发展的实施意见》，设定了2027年和2030年的两阶段发展目标。多地政府正在积极建设起降点网络。例如，深圳已开通了207条无人机航线，合肥建成了30多个eVTOL和无人机临时起降点。这一增长背后是企业的迅猛发展。截至目前，我国现存在业、存续状态的低空经济相关企业超7.5万家。另有数据显示，2024年中国低空经济企业已达8.8万家。技术创新同样活跃。全球低空经济产业专利申请总量约24.4万件，中国占14.2万件（58.3%），成为全球技术研发的核心驱动力。仅2023年一年，全国低空经济发明专利申请量就达到14134件。

     从深圳的无人机航线，到重庆的跨省低空物流，从安徽的低空旅游，到上海的空中交通规划，一张低空经济网络正在全国悄然铺开。未来五年，随着基础设施的完善和技术的不断成熟，我们将越来越多地享受到低空经济带来的便利。或许到2030年，打“飞的”上班、无人机送货上门将成为我们日常生活的一部分，就像今天的网约车和外卖一样平常。