低温无水氨车“绿色氨氢”储运新模式

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低温无水氨运输车成功下线并实现批量交付。低温无水氨运输车实现了无水氨从中压到低温运输的转变，该产品具有安全性更高、运输效率更优、环保性更佳、适用性更强的优点，在国内无水氨运营模式中开创先河。低温无水氨运输车采用专门设计的储运系统，能够有效控制氨的温度和压力，降低事故和泄漏的风险；此外，能够在相对较低的温度下将氨液态化，大大减小氨的体积，提高运输效率；同时，可以大幅减少卸液时由降温装置造成的能源损耗，另一方面，更可提升装卸效率、减少碳排放，降低运输成本的同时适用于更多的应用新场景。

氨（NH?）作为关系国计民生的重要基础化工原料和氢气载体，广泛应用于化肥、环保、制冷、工业等领域。作为无碳燃料，氨与氢可以互相转化，在实现“碳达峰、碳中和”的战略目标中具有重要作用。氨作为高效储氢介质，具有高能量密度、易液化储运、安全性高和无碳排放等优势，既可以与氢能融合，大幅降低氢能储运成本，也可以作为直接或者间接的无碳燃料应用，是实现零碳燃料的重要技术路线之一。

中国作为全球氨最大生产消费国，在氢氨联动方面正在积极发力。据中国能源报数据，2022年，我国氢氨一体化相关项目超20个，总投资额近1,500亿元，绿氨年产能超过260万吨。氢氨联动可打破化工与电力行业之间的壁垒，实现电-氢-氨产业有效联通。绿氢×绿氨的组合模式正蓬勃兴起，同时也被机构看好，毕马威在2022年12月发布《绿氨行业概览与展望》称，全球绿氨市场规模2030年预计将达到54.8亿美元，年均复合增长率将高达74.8%。

通过前期市场调研分析发现，目前无水氨的运输方式主要以中压罐车为主，为满足不同应用场景的市场需求，成功研制出低温无水氨运输车以及开创“绿氨—绿氢”储运新模式。该新型储运装备的研发推出和批量产品的交付将会为我国“清洁高效氨合成—安全低成本储运氨—无碳高效氨氢利用”的全链条“氨-氢”绿色碳循环经济路线的实现提供新的方向和装备保障。

低温无水氨运输车的成功研发对推进“绿色氨氢”储运成本下降以及更广泛的应用意义重大。此次研发低温无水氨运输车成功下线并实现批量交付，也将进一步巩固技术创新在液氨运输装备行业冠军产品地位，为物流和能源行业提供更安全、高效、低碳及可信赖的高品质装备和服务，助力我国实现“双碳”目标，践行绿色发展新理念。将继续秉承自身核心价值，积极赋能在氢能、电子气体、天然气及化工液化气体储运装备领域的创新生产力，持续引领行业市场实现健康发展。

 

 

 

 

 

 

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