项目名称：自行车中轴四档变速器发明人：徐志安 地址：辽宁省抚顺市清原县项目介绍 技术简介本专利是国内最先进的自行车变速器，因设计新颖，独特被授予发明专利。它不同于现在普遍使用的中轴与后轮多个齿盘交替链接的变速方式，并且去除了该技术的使用弊端。如今市场上出售的所谓十几到二十几变速的变速车，无非是在中轴加二到三个齿盘，飞轮处加五到七个齿盘组成。二十一速，重合一下只有七到十速，而且不同的组合主轮盘与飞轮盘不在同心线上，链条与齿盘咬合非常严重，费力而且不实用，其渲染的多级变速无非是厂家推销的一个卖点。本产品采用全新而独特的设计，借鉴与汽车变速箱的变速理念并将其创新和发展，并且应用在自行车上。该技术是将原自行车中轴（踏板轴），副轴（变速用换相轴），输出轴及变速齿轮，拨叉等部件巧妙的集成在一个箱体内，每一级档速的变换都在箱体内完成，箱体内平行装有三根轴，一，中轴｛踏板轴｝，轴上有一个齿轮。二，副轴，该轴上有三个与轴连动的变速齿轮和一个自由转动齿轮和拨叉，三，动力输出轴，该轴上有三个与轴连动的变速齿轮和一个自由转动的齿轮和拨叉。该轴在箱体外有一个主链轮。所有齿轮进行不同的组合按序进行加减档，为了缩小体积 ，每个齿轮均精心设计，巧妙安排组合成箱体以后安装在原自行车中轴处，箱体为长方形，两端做成半园形，像运动场的跑道形，总长110毫米，宽85毫米，高46毫米。箱体外是换档，定位部件，利用车把上的小板手通过换档部件带动拨叉自由的加减档。内部齿轮的接合，形状，设计独特，方便加工和组装。轴端采用全轴承架构，全封闭箱体，复杂部件可拆解加工后组合装配，降低工艺难度，易大批量生产，降低成本，增加效益，是当今世界上自行车领域绝无仅有的换代技术产品。所谓的多级变速，在我们的现实使用中，并不常用。本发明所以选折四档变速，是因为在实用，成本及效率和普级方面着想。申请的技术保护多达十几项，再无可替代。市场前景及效益分析该技术在国内目前没有与之可比拟的产品和技术，其市场前景是无限的。其加工装配简单，投入少，产出快，一般企业十五天即可开发出成品并且投入市场。国内目前有上百家自行车生产企业，国外品牌也有十几家，本产品一旦投入市场，将独占该市场的份额，必将带来丰厚的经济效益，和社会效益，淘汰现有的“山地车”变速方式，在中国乃至世界市场上倍受青睐。虽然近几年受家用轿车的影响，自行车没有多年前的热销场景，但还没有退出历史的舞台，相反因受到油料，交通拥堵，停车难，环保等的影响，自行车会因此独领一席之地。本发明专利技术转让方式：专利权（含技术）一次性转让 。 专利号：ZL201010581958。6申请日：2010-12-10授权日：2013-05-01授权公告号：CN102030073B

推广标签： 集机、电、仪、软件、数字技术一体化智能制造和智能仓储物流领域系统的研发、设计、制造、销售和服务，为客户提供原料处理、生产制造、成品仓储、分拣配送、货物自动装卸车等全流程的系统规划、方案设计、模拟仿真、设备制造、软件开发、系统集成、安装调试、售后服务等一站式整体解决方案。产品与业务提供与其他厂商相关系统在工艺、机械、自动控制、软件等方面进行衔接，实现兼容使用。具体而言，通过合理地工艺规划，通过提供软硬件接口，结合自动控制系统、软件系统等兼容其他相关系统及设备，实现系统间的数据交互，达到整体系统自动化运转的目的。 图示箱板纸智能物流系统箱板纸物流系统集输送、装箱、封箱、打包、码垛、检测等为一体，可实现无人化作业，是成品加工企业的必备设备。箱板纸物流系统应用范围大，可广泛应用于医药、食品、饮料、日化、化工等各种行业。主要针对物品的输送上料，完成总体设计，设计输送线、物品转向控制及码垛系统的关键设计。输送线传动使用同步带转动，机械手配合用于输送过程中物品的定向。 核心技术在核心生产运营环节均有体现，在方案及产品设计环节，结合客户需求进行定制化的机械与电气设计和软件开发；在设备生产制造环节，除自主生产外，对于定制类采购设备，公司向供应商提供产品设计图纸，并对供应商交付产品质量把控；在安装调试环节，需对硬件设备的功能、质量、安全性、稳定性进行逐一检查，对系统整体各个电控节点进行检测调试，对软件系统进行调试，实现软硬件功能的结合。在以上多个核心环节中，工作均并非简单集成组装。 关于市场竞争与市场空间。根据测算，2022 年度，我国制浆造纸行业物流包装系统的市场规模为 11.23亿元，预计在 2027 年达到 30.28 亿元；2022 年度，全球制浆造纸行业物流包装系统的市场规模为 38.53 亿元，预计在 2027 年达到 94.61 亿元。随着智能仓储立体库的普及，该行业的市场规模将有望进一步增长。2022 年度公司在我国纸制品加工行业物流包装系统的市场规模为 17.93 亿元，未来 2027 年将达到 20.90 亿元。随着智能仓储立体库的普及，该行业的市场空间将有望进一步增长。 未来将持续大力投入研发，对已有产品进行迭代升级，不断完善产品系列以满足不同客户的需求，持续保持公司的核心竞争能力。同时引入复合型研发与营销人员，丰富员工团队，积极开拓下游其他领域行业。关于技术与研发。所处行业发展迅速且具有较大的发展空间，主要下游应用领域向智能化、数字化方向的发展进一步促进了对智能装备的需求。同时，具备所处行业和下游客户不断发展所需的先进技术和产品，截至2023 年 6月 30 日，在手订单规模大，其中制浆造纸和纸制品加工行业的在手订单规模第一，未来 3 年左右的时间内转化为营业收入，具备较强的科技成果转化能力。 产品自主研发形成了纸芯堵头自动组装技术，垛型物料顶部、底部、四周自动覆膜包装技术，垛型物料PE 包装膜自动热收缩技术，包装辅料自动置入技术等核心技术，该等技术使得公司的核心产品输送包装系统的关键核心指标性能处于行业内先进水平。

本发明涉及一种共享单车相关装置，更具体的说是一种共享单车摆放及调整装置，滑杆与支架滑动配合，滑动螺杆与滑杆转动配合，滑杆螺杆与支架相连接，上转座固定在滑杆上；转架与横移块转动配合，车把夹持架与转架转动配合，转动夹持架与车把夹持架转动配合，齿条与车把夹持架滑动配合，齿条与转动夹持架相啮合；座椅调节杆固定在转架上，座椅调节滑架与座椅调节杆滑动配合，松动滑块与座椅调节滑架滑动配合，松动扳手与松动防滑块转动配合，座椅调节架与座椅调节滑架滑动配合；前轮调节滑架与转架转动配合，车架把持杆与前轮调节滑架滑动配合，其能够有利车座进行调节，将前轮矫正。

推广标签： 查看更多... 碳陶制动盘高性能碳陶制动盘，碳陶制动盘具有轻量化、耐锈蚀、高强度、长寿命等性能特点，可满足更安全稳定的制动性能要求，带来卓尔不凡的驾乘体验。在有关国际汽车工业展览会上据了解，仰望汽车百万级纯电动性能超跑U9首发亮相。仰望U9新车搭载“易四方”动力系统和比亚迪云辇-X车身控制系统，零百加速达到2秒级。值得一提的是，U9搭载国内自主研发的碳陶制动盘。近年来，汽车行业呈现数字化、智能化、电动化的发展趋势，制动系统关键零部件轻量、安全、耐用的市场需求，作为汽车碳陶制动盘产业化应用的积极推动者，将新材料与汽车制动紧密结合，致力于打造具有前瞻性的新材料制动产品。汽车碳陶制动盘 性能 轻量化：碳陶材料密度2.0-2.5g/cm³，实现减重50%以上； 耐锈蚀：永久不生锈，同时耐酸、碱、盐腐蚀； 高强度：强度达到传统短纤制动盘的3倍以上，适应更加恶劣的工况环境； 长寿命：寿命大于30万公里，可实现整车全寿命内不更换。 应用领域 新能源汽车 高端乘用车 商用车、特种车辆 汽车碳陶制动盘技术团队，具备雄厚的研发实力。2016年启动碳陶制动产品研发，拥有专业的制动领域技术团队与千万级仿真计算平台，成功开发近净成形全新结构预制体，解决了碳陶制动盘制动表面纤维裸露和氧化烧蚀等致命缺陷，并启动无人智能针刺生产线建设。目前拥有碳陶制动盘中试产线，产几十万盘碳陶制动盘生产线，建设有汽车衬片生产线，可形成盘片结合的摩擦副产品体系，既能生产碳陶制动盘又能生产制动衬片。根据客户技术输入提供解决方案，已获得某头部新能源车企重点车型碳陶盘量产项目定点，全力推动碳陶制动产品产业化应用。 注： 根据公开信息整理，如需修改完善请登录个人中心或咨询我们。