| 华蓝盾机动车动感驾驶仿真系统——改变传统驾考模式的新技术 |
| 行业动态 资源环保 品牌技术与创新 2018年08月07日 |
 | 文章来源：华蓝盾网站 文章版权：转载信息 作者：华蓝盾公司 | 阅读量：2050 | |
| 内容摘要：该系统具备驾驶培训与考试的完整功能，给驾驶者带来完全真实的道路驾驶体验。 |
机动车动感驾驶仿真系统以具有物理学特征的视景模型和汽车仿真动力学为对象，采用虚拟现实技术模拟汽车驾驶，营造与真实车辆一致的操作体验，实现了大地图环境下的全路网、全地形驾驶场景的逼真还原，驾驶员与复杂交通环境感知互动，并能够实现全地域、全路况的驾驶状况实时评判……该系统具备驾驶培训与考试的完整功能，给驾驶者带来完全真实的道路驾驶体验。
此系统是由北京华蓝盾公司与公安部道路交通安全研究中心、北京易华录信息技术股份有限公司、东方时尚驾驶学校股份有限公司经充分酝酿和友好协商，本着“平等互利、优势互补、共同发展”的原则建立的战略合作伙伴关系，为提高机动车驾驶人培训、考试、教育等方面的水平研发而成。研发过程中，公安部道路交通安全研究中心、北京易华录信息技术股份有限公司与东方时尚驾驶学校股份有限公司提供了政策、场地支持。
在2016国家科技成果鉴定（评价）大会上，中科院、北京大学、清华大学有关权威专家一致认为，此系统所在复杂仿真环境、全路网道路设置及综合性价比等方面均达到国际领先水平。系统依据公安部“139号令”规定的各项考试标准研发而成。系统运行仅消耗清洁的电能，环保无排放。
目前，机动车驾驶仿真系统服务已投入到包括北京东方时尚驾校在内等全国10几家驾校使用，未来我公司的线下仿真教学系统会进入社区、写字楼、驾校等人口集中地，更加方便大家学车。
我国的道路交通安全形势严峻，造成道路交通事故的原因很复杂，涉及人、车、路、环境和管理等诸多因素，其中驾驶者是引发道路交通事故的主要原因，所以提高驾驶员的驾驶能力是不可避免的事实，是交通安全的第一道防线。
目前我国机动车驾驶人培训、考试采用卫星定位及其他辅助手段，实现了部分考试项目自动化评判，但仍有较多方面的考试内容和特殊场景无法实现自动化评判，例如真实交通状况下的山区弯路、临水临崖、雨雪天气变化、爆胎、疲劳驾驶、酒驾等。针对以上现状，按照国家法律法规的要求，我公司研制出了汽车动感驾驶仿真系统，以解决传统训练考试中无法实现的问题。该系统运行仅消耗清洁的电能，环保无排放。
系统是以具有物理学特征的视景模型和汽车仿真动力学模型为对象，采用虚拟现实技术及成熟可靠的联动机器人平台的适合汽车驾驶模拟的产品。
系统主要有投影环幕系统、声效播放器、六自由度动感平台及平台控制系统、动态驾驶仿真舱等组件组成。
系统首创了大路网设计，所有路网均可以驶入的驾驶环境。全天候、广地域的模拟各种路段、天气变化、交通场景，采用完全真实的驾驶座舱，运用力反馈技术模拟出逼真的方形盘、刹车等力量反馈，通过分析汽车的操作行为特征及心理和生理作用对驾驶员的影响，营造与真实车辆一致的操作体验。实现驾驶人交通法规、安全驾驶知识、对机动车的基本控制能力及特定环境下的驾驶技能水平的考核工作，并能减少驾驶考试过程中的人为主观因素，提高驾驶考试评判的准确性、客观性和公正性，从源头上提高驾驶人队伍整体素质、减少交通安全事故的发生。
随着机动车保有量的不断增加，道路交通安全形势也越来越紧迫。为了确保机动车上路的安全、减少交通安全隐患，交警部门对驾驶证考试的评判也越来越严格。为了保证驾考生能安全守法上路，近日，我公司完成了对科目二考试系统的升级，全面启用GPS定位系统进行评判，该系统启用后考试评判几乎没有误差，考试也更加公平、准确。
科目二考试升级为GPS定位系统，准确率更高
在系统升级前，科目二考试使用的是红外线及磁铁感应系统，通过接收器和发射器对考生的实际操作进行评判。这种系统在测量较为陈旧，评判时存在一定的误差，当遇到大风、强光等天气因素影响时，有可能会影响评判的精准性。GPS定位系统利用卫星定位对考生的实际操作进行评判，这种系统几乎没有误差，准确率非常高，考试过程中车辆的任何一个部位触碰线都会被判不及格，包括后视镜越线、保险杠越线等。
GPS定位系统不容易受到其他因素的干扰，系统升级后考场上没有参照物，能通过的也都是真正掌握驾驶技术的驾驶员。这样就更加减少了人为控制因素，考试更加公平、评判更加准确。不仅如此，系统升级后还能提高科目二考场的考试能力，减少积压学员，提高工作效率。