摘 要

本发明专利公开了一种用于对汽车进行加气的无站用储气系统活塞式压缩天然气子站，可有效减少建站的投资。该无站用储气系统活塞式压缩天然气子站，包括由拖车瓶组、压缩机与售气机组通过主管路顺序连接形成的加气系统，拖车瓶组与售气机组之间连接有输气管路，所述售气机组至少具有一根高压售气管，拖车瓶组至少具有一组低压气瓶与一组高压气瓶，在高压气瓶与高压售气管之间设置有优先控制阀。优先控制阀的设置，可在压缩机超压过程中将压力卸至拖车瓶组的气瓶中去，保证压缩机的安全运行，尤其适合在压缩机子站加气系统中推广使用。

压缩机采用中速旋转结构型式，相对于迷宫式压缩机，具有明显的机械效率高、能耗低的特点;

背景技术

[0002] 目前，活塞式压缩天然气子站系统中，为了安全和储气的需要，在压缩机后必须设二至三个2立方米左右的高压储气罐。拖车将压缩天然气从母站运送到子站后，压缩机将拖车气瓶中的天然气卸到三个2立方米的高压储气罐中，再输送到售气机组中对汽车进行加气。高压储气罐的成本高、占地面积大，所以建站时的面积也要相应增加，从而建站成本也相应加大。